Informations complémentaires 930 RSR Backdate 964 Projekt von Albert Motorsport. 2007 beginnt der Umbau zum RSR auf der perfekten unfall und rostfreien 964 Rohkarosserie die bis 2006 ein braves Serienfahrzeug war. Hochwertige und perfekt gearbeitete Einschweißzelle von der Firma Cardiff mit Abstützung auf die Dome vorne und hinten , Aufnahmen für eine Rennsport Wagenheber Anlage. Umbau der Karosserie auf 930 RSR mit sehr Hochwertigen und Spaltmaßgenauen GFK Teilen wie Haube , Heckklappe, Türen, Kotflügel , Verbreiterungen , Stoßfänger und Dachhaut. Extremer Leichtbau . Unterboden , Innenraum Motorraum wurden grundiert, abgedichtet und weiß lackiert. Technik: Vorderachse 964 / 993 Lenkung und Querlenker / CUP Domlager alles in Unibal gelagert, AP 5000 Bremsanlage 380mm keine Servo, ABS verbaut , Pedalbock 964 und Lenksäule 964 verbaut . Hinterachse 964 Schwingen , Unibal gelagert Bremsen 280x28 4 Kolben BBS Magnesium Felgen 10x18 und 13x18 mit Zentralverschluss Naben. Fahrwerk Bilstein 964 RSR mit Eibach Federn Verbaut ist der 964 Tank , ABS 964 und 964 Fahrzeugkabelbaum . Bremskraftverstärker und HBZ 964 Projekt wurde so 2017 übernommen und steht seither trocken . ( Rechnungen und Brief vorhanden ) Muss noch außen lackiert werden . Bild 1 ist mit KI in weiß lackiert . Das umfasst das Angebot. Das Auto ist so im Rahmen der Umbauten H Zulassungsfähig und bietet alle Freiheiten bei der Motorisierung und Leistung. Oder kann auch bei diversen Historischen Rennen oder Trackdays eingesetzt werden. Optional steht auch ein 930 Turbo Motor und ein 964 Schaltgetriebe zu Verkaufen. Bei Fragen bitte einfach melden. Privatverkauf ohne Garantie, Gewährleistung und Rücknahme. Alle Angaben ohne Gewähr .