Détails techniques

Description

Alfa Romeo Alfasud Sprint Volumex, 790 kg Tracktool, 1.7 Boxer mit Kompressor, GFK-Leichtbau, Käfig, ca. 150 PS, Rennfahrwerk & Bremsen. Einzelstück für Enthusiasten.

Informations complémentaires
Zum Verkauf steht ein neu aufgebauter Alfa Romeo Alfasud Sprint Volumex – ein absolutes Einzelstück für Kenner und Enthusiasten. Das Fahrzeug ist nicht für den Strassenverkehr zugelassen, sondern als Tracktool konzipiert. Fahrbereit bringt er ohne Fahrer lediglich 790 kg auf die Waage und vereint Motorsporttechnik und den unverwechselbaren Charakter des Alfasud.
Unter der Haube arbeitet ein 1.7 8V Boxermotor, der mit einem seltenen Volumex-Kompressor aus dem Fiat Argenta und einer Bosch Jetronic Einspritzung ausgerüstet ist. Für die nötige Standfestigkeit sorgen ein feingewuchteter Aufbau mit CPS-Kolben, ein Sachs-Schwungrad samt Kupplung sowie ein zusätzlicher Wärmetauscher mit Ölkühler.
Das Fahrwerk ist kompromisslos auf Rennstreckeneinsatz ausgelegt. Vorne wie hinten kommt ein einstellbares Rennsport-Gewindefahrwerk zum Einsatz, während Uniball- und PU-Buchsen in der Aufhängung für ein präzises, straffes Fahrverhalten sorgen. Die Bremsanlage stammt vollständig aus dem Alfa 33 16V. Vorne arbeiten innenbelüftete Scheiben mit Ferodo DS 3000 Belägen, hinten Scheiben mit Serienbelägen. Die Bremskraftverteilung lässt sich bequem aus dem Innenraum regulieren.
Die Karosserie wurde auf Leichtbau getrimmt. Motorhaube, vordere Kotflügel sowie die verbreiterten hinteren Radläufe sind aus GFK gefertigt, sämtliche Scheiben mit Ausnahme der Frontscheibe, bestehen aus Makrolon. Eine komplett verschweisste Sicherheitszelle bietet die notwendige Steifigkeit.
Für die Kraftstoffversorgung sind eine Bosch Motorsport 200 Pumpe, ein regelbarer Benzindruckregler Power Boost sowie ein Aluminium-Sicherheitstank im Kofferraum verbaut.
Zum Fahrzeug gehören ausserdem diverse Ersatzteile, darunter eine Alfasud Sprint Trofeo GFK-Verbreiterung, ein Negativ von den GFK-Kotflügeln, eine Abgasanlage mit und ohne Schalldämpfer sowie verschiedene mechanische Komponenten.
Das Projekt ist im Grundsatz fertiggestellt, lediglich kleinere Details können nach Wunsch noch verbessert werden. Die Reifen sollten altersbedingt ersetzt werden. Das Getriebe ist revidiert und mit verstärkten Synchronisierungen ausgestattet, aktuell jedoch ohne Differentialsperre. Der Motor wurde bisher noch nicht auf dem Prüfstand final abgestimmt. Die erste Testversion, mit der wir das Konzept des Volumex prüfen wollten, brachte 142 PS. Die aktuell eingebaute Version leistet etwa 150 PS, da die CPS-Kolben und die gesamte Ansaugung optimiert wurden.
Mein geliebter Alfasud Sprint Volumex wird ausschließlich aus Platz- und Zeitgründen verkauft. Ein einzigartiges Fahrzeug für Sammler, ambitionierte Trackday-Fahrer oder Alfa-Enthusiasten, die das Besondere suchen.