Description

Buggy TT GEMBO. Rallye ou Endurance. 4X4 ou 2RM
Fabriqué en octobre 2021 en version Rallye TT 4X4.
Véhicule ayant très peu servi; Seulement le R7VA en 2022 (enregistré sur le passeport FFSA) et apparemment un autre rallye...
Je l'ai acheté fin 2025 pour participer au championnat d'endurance en 2RM.
Budget conséquent investi dans la fiabilisation du véhicule et constitution des pièces d'assistance.

CHASSIS.

En parfait état , les points faibles ont été renforcés: fixations des triangles et tirants sur châssis, triangles endurance, rotules.
Amortisseurs Reiger  avec ressorts pour version 2RM et 4RM.

FREINAGE.
Wilwood 4 pistons sur les 4 roues. Levier frein à main
gauche/droite.
Nouveau pare-brise Makrolon/Lexan importé d'UK ( FIA , épaisseur 6,2Mm)
Prêt pour la course.

MOTEUR.

Remis complètement à neuf chez VMT (15' de Lille , Belgique): Le plus
sérieux et compétent à ma connaissance en moteur Hayabusa.
Galerie Cylindre/pistons Forgés WOSSNER pour passer en cylindrée 1475 CC.
Boîte à vitesses sur mesure, gros arbre de sortie renforcé, embrayage NEUF.
Culasse avec conduits travaillés, usinage pour optimiser pose et
étanchéité des soupapes, guides et bourrages NEUFS. Arbres à cames
YOSHIMURA  stage  2. Carter d'huile gros volume.
Le moteur est prêt à être assemblé: Il faut juste décider de sa
finalité (rallye ou endurance) pour décider du rapport volumétrique et de
la cartographie ensuite. Cela peut aussi permettre au futur propriétaire
de venir constater l'état du moteur.
La puissance à prévoir sera de 220-225 CV version endurance, 230-235ch
version rallye.

GESTION:

- Boitier moteur KMS MD35
- PMU ECUMASTER
- Grand Dashboard 7" ECUMASTER
- Radio intercom STILO WRC
- Kit gros alternateur ext 180A + alternateur Hayabusa
- Batterie rallye + 2ème batterie pour démarrage 24V
REFROIDISSEMENT:
-2 ventilateurs + échangeur eau/huile  laminova
Transmissions:
- Accouplement moteur/boîte de transfert NEUF
- Boîte de transfert taillée masse GEMBO avec marche arrière (ouverte pour
vérification ; RAS)
- Carter de pont taillé masse GEMBO, pont autobloc PEUGEOT 9/35
- Lobros de 108mm

VALIDITÉ:
- Harnais neufs (2031)
- Bacquets (2027).
- Le réservoir ATL de 60L (2026). Peux être revalidé pour 2 ans: à
prévoir

ASSISTANCE:

- Triangles avant inférieurs ET supérieurs.
- Bras de direction
- Rotule de direction
- Roulement de moyeu de roues
- Moyeu de roue
- Bol de frein disque
- Barres de suspension AV et ARR
- Tôles de basculeur
- Bras tirés
- Amortisseur
- Pare-brise (chauffant)
- Roues avec pneus
- Lobros 108Mm
pour la version 4RM:
- Pont (avant) identique à l'arrière
- Les 2 cardans avant (identiques à ceux de derrière)
- J'ai bien entendu  la transmission (arbre de transmission longitudinale )
pour passer le buggy en 4X4 puisque je l'ai acheté dans cette
configuration...
Vendu avec son passeport FFSA . (Revendu pour raisons économiques...)
Le buggy est actuellement chez VMT.
Pour toute info:  0032 475691748 (Alain)