Détails techniques
Année de construction
2006
Description
Renault Clio E1 2000
Informations complémentaires Vendo causa inutilizzo magnifica e ultracurata Renault Clio 3 E1 FIA, munita di Passaporto Tecnico Aci Sport Fia Gruppo E1 Italia valido, con scadenza 2022 e con procedimento di rinnovo in corso.
Motore 2000 cc., con lubrificazione a carter secco Lella Lombardi Autosport, 271 Cv a 8500 giri con 34,8 kgm di coppia a 7000 giri (tutto dimostrabile con foglio di rullata al banco), con all’attivo circa 500 Km. Testa speciale lavorata e collettori di aspirazione in Ergal predisposti per doppia linea di “flauti” a 8 iniettori, con aumento della potenza a circa 285/290 Cv. Benzina 102 ottani. Albero motore e bielle in acciaio speciale forgiato, unità di controllo a mezzo centralina Mectronik con acquisizione dati e telemetria con sistema GPS, cruscotto RG Dasch Colors, scocca saldata, parabrezza omologato in plexiglas Plastic4 Performance, diversi particolari in carbonio e fibra di vetro compreso allargamenti, porte in fibra di vetro e vetri laterali in plexiglas omologato, peso 930 Kg. Freni anteriori diametro 330 mm. con pinze Brembo a 4 pompanti e campanella in Ergal, treno anteriore con ammortizzatori e molle Veneri, tutto regolabile con bombolette. Treno posteriore con sospensioni a bracci rettangolari indipendenti completi di snodi sferici regolabili con puntone di reazione e barra stabilizzatrice a coltelli regolabile dall’abitacolo, campanelle e mozzi in Ergal, ammortizzatori e molle Veneri regolabili a 4 vie, collettori di scarico 4 in 1 con linea diametro 70 mm. Batteria al litio ultraleggera appena sostituita. Pedaliera modificata e cruscotto fioccato. Ruote su cerchi OZ Racing da 17 “alleggeriti e pneumatici Michelin 24/61-17.
Cambio Sadev ST 75 sequenziale a 6 marce con comando ad aria compressa pneumatico a mezzo compressore e comando sul volante a mezzo Paddle Shift kit Geartronics con autobloccante originale Sadev.
Scocca e Rollbar Matter omologato, serbatoio omologato WT srl. circa 70 lt omologato Fia FT3 in materiale composito (applicato nel vano di quello di serie), valvole Staubli, etc. in scadenza anno 2025.
Sedili e cinghie Sparco + estinzione scaduti causa l’inattività della vettura da alcuni anni. Appena effettuata piccola revisione con sostituzione dei liquidi e controllo generale, praticamente pronta per utilizzo in pista, Time Attack e/o salita.